2月初,网上有消息称多多买菜进军快递代收。根据宣传资料显示,多多买菜对入驻网点提出了可观的补贴政策,且该业务已在一些社交平台展开宣传,以此吸引线下实体快递网点加入。

时至今日,多多买菜试水快递代收业务已有一个月时间,承诺给加盟网点补贴是否到位?多多买菜代收系统每日单量如何?加盟网点对多多买菜这一业务又有怎么样的评价?带着这些疑问,3月15日,记者走访了位于成都龙泉驿区的一家加盟网点。

加盟网点忧心忡忡

曾入驻多多买菜一天就退出

“多多买菜推广人员是通过微信联系上我的,他们承诺3个月补贴3000元,并且每天达到相应单量还会有补贴。”成都龙泉驿区一快递代收点站长刘志(化名)告诉记者,2月下旬,在多多买菜工作人员的推广下,他开始使用了多多买菜快递代收系统。

据当时流传的宣传资料,首批入驻多多买菜平台将享受四大补贴:3000元入驻补贴,包裹补贴每天最高500元,免费短信和智能语音通知、入驻即送PDA+打印机。这一补贴也在刘志口中得到印证。刘志表示,“入驻多多买菜系统需要缴纳1000元保证金,后期遇到投诉、罚款都会从1000元保证金里面扣除。另外,每天完成出库200单奖励80元,完成400单奖励200元,这些都是3个月补贴3000元之外的额外奖励。”

“我也是看中了它的补贴,算是给门店多了一个增收渠道。”刘志表示,他的主要精力还是放在原本的快递服务上,毕竟原有业务量比较大,接受多多买菜系统也只是个尝试。

(图注:快递公司集体薅多多买菜羊毛)

刘志告诉记者,他仅仅用了一天多多买菜就申请退出了。究其原因,他告诉记者,为了冲单量,每天站点出库的快递会再到多多买菜系统里入库出库操作一遍,这就导致用户会收到两个收件码。“用户体验不好,上游的快递企业和上门取件的用户对此多有抱怨,我也考虑到长期这样对自己门店生意的影响,第二天我就申请关闭了多多买菜的系统。”

随后,记者拨通了在上海一经营20多家快递站点老板王林(化名)的电话,也得到了同样的说法。王林表示,“在行业中,圆通和极兔会对二次签收进行罚款,但多多让我们二次入库,并没有考虑到运营实际,他们要求一个包裹在入库原有圆通系统后再入库多多系统,消费者的一单包裹会先后收到两个取件码,因此造成消费者困扰来投诉的,累计的罚款也不少。”

谈及补贴停用后是否会持续使用,王林表示会恢复使用之前的系统,“因为要改变使用习惯,同时还要去说服快递员无补贴操作,这很容易造成快递员流失。另外,也担心3个月满,没有补贴后,单量到不到理想效果。”

(图注:因被快递网点集体薅羊毛,部分多多买菜工作人员近日提醒将停止补贴)

专家:

快递业反复烧钱超低价补贴

影响自身利益更影响市场秩序

此前,曾有媒体报道称,包括重庆、厦门、福建、河北等地区邮政管理局先后发出“多多买菜代收点不具备经营快递业务资质,多多买菜系统不合规”的监管提示。16日,记者向四川邮政管理局求证此事,相关人士表示:“四川省邮政管理局也收到了关于多多买菜相关资质问题的反馈,目前正对企业和网点进行核查。”

对此,华东政法大学法学教授任超表示,根据我国《邮政法》、《快递暂行条例》、《快递末端网点备案暂行规定》,经营快递业务和快递末端业务需要申请经营许可证,并经备案。任何未经经营许可的业务,均不得在快递末端网点经营快递业务,多多买菜未经快递业务经营许可,也未备案快递末端业务,属于违法行为。

而对于多多买菜试水快递收发对行业有怎样的影响?对线下实体站点在多元化增收层面又将会起到怎样的效果?快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏表示,快递驿站只是末端快递的一种实现方式,目前来看同样是一个竞争激烈的市场,主要快递公司也都在布局末端市场,比如中通的兔喜超市、圆通的妈妈驿站、韵达的韵达快递超市,其他还有像菜鸟驿站这种第三方驿站,“多多驿站”的优势是背后的流量平台,再加上高补贴的模式,起量应该不难,需要注意的是这个补贴模式能维持多久?潮水褪去,还能剩下什么?近几年,快递业也有反复烧钱超低价补贴,最终不仅伤害自身利益,也影响市场秩序。

对于线下经营实体站点多元化增收的问题,赵小敏表示,最重要的还是多元经营和服务质量,快递收发能给站点一个稳定的收入,增值部分却来自快递外,站点能不能多挣钱,要看有没有其他多元的收入,以及服务本身有没有得到消费者认可,并且合规合格避免各种不必要的罚款。封面新闻记者 易弋力